1 改造原因及可行性分析
1.1 改造原因
经过多年使用的原装进口 WZY42-6 型和 WZY40-5型抓料机所配康明斯柴油机已经老化，表现为油耗增加、异响变大、工作稳定性降低、尾气排放不达标。修复该老化的进口柴油机面临以下 3 个问题：一是零配件购置周期长，二是维修成本高，三是维修人员的技术水平无法满足维修要求。由于以上问题很难解决，就需要对进口柴油机进行国产化改造。抓料机外观如图 1 所示。
图 1 抓料机外观
1.2 可行性分析
对进口柴油机进行国产化改造时，如果其电控制系统比较简单，实现国产化改造比较容易；如果其电控系统比较复杂，实现国产化改造就比较麻烦。经过全面分析认为，我单位进口 WZY42-6 型和 WZY40-5 型抓料机的电控系统比较简单，容易改造，且改造成本比较低。因此决定对该型抓料机的进口柴油机进行国产化改造。
2 选定替代柴油机
对进口柴油机进行国产化改造，就是将进口柴油机更换为国产柴油机。可替代进口柴油机的国产柴油机，其外形尺寸和功率应与原机相近，附件及电控系统应适用于进口工程机械，尾气排放应符合国家标准要求。为此，需要根据进口柴油机主要技术参数选择国产柴油机。
抓料机所配康明斯柴油机的最高转速为 3000r/min（理论最高转速为 4000r/min，实际限定为 3000r/min），额定功率为 192kW。选择国产柴油机时，其最高转速和额定
功率应基本相同。经过市场调研，发现国产某品牌 C260型柴油机最高转速为3000r/min，额定功率为 200kW，尾气排放满足国五标准，外形尺寸很接近。上述主要技术参数符合替代要求，因此确定予以选用。
3 改造步骤
将我单位进口 WZY42-6 型和 WZY40-5 型抓料机所配康明斯柴油机（以下简称进口柴油机），更换为国产C260 型柴油机（以下简称国产柴油机）的具体改造步骤如下所述。
3.1 地脚位置尺寸
实测后发现，国产柴油机地脚位置及地脚螺栓尺寸，与进口柴油机相似但不相同，这 2 种柴油机的地脚位置纵向相差 50mm，横向相差 20mm，且原有地脚不是螺纹直接紧固，而是有可调整空间的凹槽。这个凹槽刚好在国产柴油机地脚螺栓紧固范围之内，因此不用改动。
3.2 电控系统
电控系统的改造包括启动电压、启动机的位置、传感器安装等方面。经核实，国产柴油机启动电压与进口柴油机相同，均为 24V，不用改动。国产柴油机的启动机与进口康明斯柴油机的启动机型号不同，启动机无法直接替代，因此需采购和更换启动机。国产柴油机启动机的位置与进口柴油机相同，不用改动。国产柴油机水温、油温、油压、转速等传感器均为指针式传感器，与进口柴油机相同，因此均使用国产柴油机上的新件。
3.3 冷却系统
冷却系统的改造需考虑接口、冷却液的容量、冷却介质等方面。国产柴油机与进口柴油机的水箱接口相同，可以互换。冷却液介质相同，均为通用型防冻液，不需更换其他品牌。国产柴油机配有 1 个冷却液副散热器，因此需要增加一定容积的防冻液。
3.4 进排气机构
国产柴油机进气机构采用普通双级纸质滤芯空气滤清器，而进口柴油机使用湿式空气滤清器。经研究，决定使用进口柴油机的湿式空气滤清器。国产柴油机的排气机构、涡轮增压器与进口柴油机相同，不需改动。
3.5 燃油供给系统
进口柴油机的燃油供给系统为传统的 A 型柱塞泵，而国产柴油机可选高压共轨转子泵或 A 型柱塞泵。为了维修方便，我们选用了与进口柴油机配套的 A 型柱塞泵。
4 改造效果
国产柴油机安装完成后，在磨合期内运转良好，没有发生任何问题。磨合期过后，我们将抓料机移动至作业现场进行了工作能力测试，测试步骤及结果如下：启动柴油机运转正常，驱动抓料机行走，其行走速度与改造前相同。操纵抓料机在额定载荷下作业，其作业效率与改造前相同。在国产柴油机最高转速下测试，其功率与进口柴油机相比略显不足，主要体现在高速工作时的噪声比进口柴油机略大，为此我们将国产柴油机最高转速适当调低，使其与进口柴油机性能相近。测试工作泵的压力为 31.7 MPa，与额定 32MPa 接近，可满足抓料机作业需要。
该抓料机改造后经过实际运行检测，证明此项改造获得成功。经计算，改造 1 台抓料机节省配件费用 10 ～ 13万元，节省人工费用 12 万元。目前我公司已经改造 10 台抓料机，另外 11 台也在改造计划中，此项改造对企业的节能减排工作有很大的促进作用。
作者：林永升
来源《工程机械与维修》2019年第6期
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1 改造原因及可行性分析
1.1 改造原因
经过多年使用的原装进口 WZY42-6 型和 WZY40-5型抓料机所配康明斯柴油机已经老化，表现为油耗增加、异响变大、工作稳定性降低、尾气排放不达标。修复该老化的进口柴油机面临以下 3 个问题：一是零配件购置周期长，二是维修成本高，三是维修人员的技术水平无法满足维修要求。由于以上问题很难解决，就需要对进口柴油机进行国产化改造。抓料机外观如图 1 所示。
图 1 抓料机外观
1.2 可行性分析
对进口柴油机进行国产化改造时，如果其电控制系统比较简单，实现国产化改造比较容易；如果其电控系统比较复杂，实现国产化改造就比较麻烦。经过全面分析认为，我单位进口 WZY42-6 型和 WZY40-5 型抓料机的电控系统比较简单，容易改造，且改造成本比较低。因此决定对该型抓料机的进口柴油机进行国产化改造。
2 选定替代柴油机
对进口柴油机进行国产化改造，就是将进口柴油机更换为国产柴油机。可替代进口柴油机的国产柴油机，其外形尺寸和功率应与原机相近，附件及电控系统应适用于进口工程机械，尾气排放应符合国家标准要求。为此，需要根据进口柴油机主要技术参数选择国产柴油机。
抓料机所配康明斯柴油机的最高转速为 3000r/min（理论最高转速为 4000r/min，实际限定为 3000r/min），额定功率为 192kW。选择国产柴油机时，其最高转速和额定
功率应基本相同。经过市场调研，发现国产某品牌 C260型柴油机最高转速为3000r/min，额定功率为 200kW，尾气排放满足国五标准，外形尺寸很接近。上述主要技术参数符合替代要求，因此确定予以选用。
3 改造步骤
将我单位进口 WZY42-6 型和 WZY40-5 型抓料机所配康明斯柴油机（以下简称进口柴油机），更换为国产C260 型柴油机（以下简称国产柴油机）的具体改造步骤如下所述。
3.1 地脚位置尺寸
实测后发现，国产柴油机地脚位置及地脚螺栓尺寸，与进口柴油机相似但不相同，这 2 种柴油机的地脚位置纵向相差 50mm，横向相差 20mm，且原有地脚不是螺纹直接紧固，而是有可调整空间的凹槽。这个凹槽刚好在国产柴油机地脚螺栓紧固范围之内，因此不用改动。
3.2 电控系统
电控系统的改造包括启动电压、启动机的位置、传感器安装等方面。经核实，国产柴油机启动电压与进口柴油机相同，均为 24V，不用改动。国产柴油机的启动机与进口康明斯柴油机的启动机型号不同，启动机无法直接替代，因此需采购和更换启动机。国产柴油机启动机的位置与进口柴油机相同，不用改动。国产柴油机水温、油温、油压、转速等传感器均为指针式传感器，与进口柴油机相同，因此均使用国产柴油机上的新件。
3.3 冷却系统
冷却系统的改造需考虑接口、冷却液的容量、冷却介质等方面。国产柴油机与进口柴油机的水箱接口相同，可以互换。冷却液介质相同，均为通用型防冻液，不需更换其他品牌。国产柴油机配有 1 个冷却液副散热器，因此需要增加一定容积的防冻液。
3.4 进排气机构
国产柴油机进气机构采用普通双级纸质滤芯空气滤清器，而进口柴油机使用湿式空气滤清器。经研究，决定使用进口柴油机的湿式空气滤清器。国产柴油机的排气机构、涡轮增压器与进口柴油机相同，不需改动。
3.5 燃油供给系统
进口柴油机的燃油供给系统为传统的 A 型柱塞泵，而国产柴油机可选高压共轨转子泵或 A 型柱塞泵。为了维修方便，我们选用了与进口柴油机配套的 A 型柱塞泵。
4 改造效果
国产柴油机安装完成后，在磨合期内运转良好，没有发生任何问题。磨合期过后，我们将抓料机移动至作业现场进行了工作能力测试，测试步骤及结果如下：启动柴油机运转正常，驱动抓料机行走，其行走速度与改造前相同。操纵抓料机在额定载荷下作业，其作业效率与改造前相同。在国产柴油机最高转速下测试，其功率与进口柴油机相比略显不足，主要体现在高速工作时的噪声比进口柴油机略大，为此我们将国产柴油机最高转速适当调低，使其与进口柴油机性能相近。测试工作泵的压力为 31.7 MPa，与额定 32MPa 接近，可满足抓料机作业需要。
该抓料机改造后经过实际运行检测，证明此项改造获得成功。经计算，改造 1 台抓料机节省配件费用 10 ～ 13万元，节省人工费用 12 万元。目前我公司已经改造 10 台抓料机，另外 11 台也在改造计划中，此项改造对企业的节能减排工作有很大的促进作用。
作者：林永升
来源《工程机械与维修》2019年第6期
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