“大吨位”之间的较量，谁才是你心中的“挖掘大王”？

岁月如水逝，行行重行行。转眼间，2021年已经接近尾声，按照惯例，也是到了进行总结的时刻。综观2021年挖掘机市场，上半年一路高歌猛进，下半年出现回调，但是全年依然呈现增长态势。

然而，从市场表现上看，价格战依然蔓延，经历了小吨位、中吨位后，已出现向大吨位切换的迹象。与此同时，无论市场如何演绎，各厂家在技术研发上持续创新，相继发力大吨位挖掘机产品，推出了各自的大吨位挖掘机，以提升自身的产品竞争力。而这些设备，各个也是“身怀绝技”，展现了企业的最高水平与最尖端科技，其中很多也成为了今年的明星产品，一经上市便受到市场和用户的关注。本期，小编就和大家聊几款40t级以上的大挖新品。大家也来看看，哪款才是你心中的“挖掘大王”。

徐工XE550DK MAX 

徐工XE550DK MAX相比于前身XE550DK，在工作质量、功率和油耗等硬性指标方面都有着不小的提升。技术上，XE550DK MAX应用了集团最新的“冲击能量精准控制技术”，无论硬度多高的岩石斗都能轻松破碎。匹配徐工专用的200型破碎锤，破碎效率提升超20%。此外，全新的电控正流量液压系统可以做到独立控制各个分泵。实现流量按需分配的同时，复合操作协调性更好。在行走装置上，XD550DK MAX配备的双筋履带板强度更高、抓地力也更强，使用寿命相较于同类型竞品高出15%；而驾驶室的设计上，XE550DK MAX相比于前款换成了增压驾驶室。防尘效果更加出众，也更加适合矿山多尘土的环境。

总体来说，XE550DK MAX既是一款集“强力、高效、耐久、节能”于一身的高质量设备，也可以说是徐工对于国家“两新一重”政策交出的答卷。

△徐工XE550DK MAX矿山挖掘机

柳工965EHD

965EHD作为柳工集团当下最为热卖的产品之一，吸引了众多客户的目光。究其原因，可分为三点：安全性、高效性及舒适性。下面小编就来一一介绍。

设备的安全性上，柳工965EHD配置的是重载型工作装置。125mm大直径销轴、高强度加厚板材以及一体式的横梁。维保更加便捷的同时，安全系数大大提升。

效率方面，产品配置的高功率发动机扭矩更大，动力更强。新加入的电控喷嘴燃油系统，喷油更加精准，响应也更快。而作为一款65t级的设备，柳工965EHD配备了70t级大排量主泵，作业效率更高，加之36mm大通径主控阀，使得压损降低了一个等级。再次，此款设备可选用4.1m³和3.6m³两种类型的铲斗，选择更多样。

最后，在舒适性的考量上，柳工965EHD配备的可反转液压变速风扇，散热面积更大，让破碎不再是高温的代名词。标配全密封型驾驶室，在矿山高粉尘的环境下也不必担心漏灰。可选配空气悬浮座椅，轻松赶走因长时间驾驶产生的疲劳感。

柳工965EHD之所以使如此多用户折服，既有集团成熟的技术加持，产品在设计上的独具匠心。而此款产品的研发，则充分演绎了柳工集团自主创新、决胜市场的制胜之道。

△柳工965EHD液压挖掘机

中联重科ZE485E-10 

作为一款48t级大挖，中联重科ZE485E-10的额定功率为274kW，铲斗挖掘力315kN均超过了同吨位的竞品。而作为一款矿山挖掘机，ZE485-10在结构上也是颇为考究。

先说外在条件，作为中联E-10系列的一员，ZE485-10的动臂上下板采用一体化铸造，降低断臂风险的同时，可有效分散应力。下底盘采用 “重载型下车+短臂”设计，使整车中心下移，工作稳如泰山。2.65m³的大斗容，单次挖掘效率相比同吨位竞品更高。可搭配195破碎锤，实现一机多能。

再看内部结构，产品搭载的康明斯QSM11发动机动力强劲，可以实现动力与液压系统的精准匹配。兼具高效性的同时，进一步降低油耗。

中联重科这款ZE485-10矿山挖掘机可以是说是看透了老板们心里的“小九九”，剩下的只有“买买买”。相信这也是产品自从上市以来就颇具人气的根本原因。

△中联重科ZE485E-10液压挖掘机

三一650H

三一SY650H矿用挖掘机的整机工作质量达63t，采用的是五十铃6WG发动机和川崎的主泵。额定功率达345kW，挖掘能力更强。4.5m³的大容量挖斗，斗容超过同吨位竞品，每一斗挖的更多。此外，产品可添加210破碎锤，将破碎销量提升到一个新高度，将矿山作业能力进一步提升。

细节方面，三一SY650H所使用的加强型行走装置。无惧各种恶劣工况。升级后大面积散热舱，提升设备在运行时的稳定性。而最值得一提的是，三一SY650H相比于前辈SY650，配置了自动集中润滑系统，可以实现整机定时定量打黄油。相信一线的驾驶员都知道打黄油有多累。有了SY650H，朋友们再也不用担心打黄油的问题了。

三一SY650H作为集团新一代“矿山航母”，凭借其超强的性能、强劲的动力以及抢进的动力，尽显锋芒，强势来袭。

△三一SY650H矿用挖掘机

日立ZX490LCH-5A 

ZX490LCH-5A作为日立的环保产品，工作质量47.5t，额定功率257kW，斗容3m³，最大挖掘力296kN。

原装进口的高品质、高耐久发动机坚固耐用。匹配日立独有的HIOS IIIB液压系统，燃油效率显著提升的同时油耗更低。硬件外部配置上，ZX490LCH-5A的板材相比同类型产品更厚，并且在内部采取完全焊接的方式，上回转平台采用“D”形机架，追加防撞护板，提高了刚性。在驾驶室的设计上，产品在前窗下部加配了防护网，安全系数更高。

综合来说，日立ZX490LCH-5A在性能、结构和操作空间等方面均做出了改进。是一款环保与高性能兼具的高质量产品，也是日立集团大挖中的拳头产品。

△日立ZX490LCH-5A液压挖掘机

现代R550LVS 

现代R550LVS挖掘机工作质量52t，隶属50t级大挖。额定功率299kW，可配置205钎径破碎锤，选配3.6m³挖斗。

部件选配上，现代R550LVS配置的康明斯QSM11发动机动力十足。全新升级的主泵，优化了吸油方式，且所有油滤都可以在主泵上方便地更换。此外，值得一提的是整机的散热系统。机器独立的油散可以保证热平衡稳定。更加优化的散热结构，可以有效提升设备的散热效果，改善热平衡。细节方面，想驾驶室前方防护罩、便捷的操作系统舒适的悬浮座椅等等，足以凸显此款设备在微小处的把控。

总体来看，现在RW550LVS兼具品质出众、操作舒适、耐久低耗等多项优势，是一款可圈可点的产品。而这也同样诠释了现代集团“品质至上、客户至尊”的理念与精神。

△现代R550LVS矿山挖掘机

山东临工E6500F Plus

临工E6500F Plus矿山挖掘机工作质量50.5t，搭载五十铃6WG1发动机，额定功率270kW。相比前身E6500F提升10%，且具有“自动怠速”功能。操纵手柄静止5s后，发动机便可自动调整至“怠速模式”，降低油耗。此外，E6500F Plus在设计时采用多种工作模式，驾驶员可根据实际情况自由选择，做到因地制宜，“对症下药”。

在外部装置上，临工E6500F Plus配备的2.8m³超大挖斗非常利于挖掘，高达276.5kN的最大挖掘力使得产品的生产效率更高。高强度的上下车架及四轮一带设计又使产品的耐久性和可靠性提升了一个档次。

可以说临工E6500F Plus是针对矿山而专门设计大挖掘机。将“矿山重器”一词演绎的淋漓尽致。

△临工E6500F Plus矿山挖掘机

山重建机SE500LC-9W

SE500LC-9W作为山重建机今年推出的挖掘机新品，整车工作质量50t，斗容2.5m³。搭配QSM11高适应性涡轮增压发动机，铲斗最大挖掘力可达305kN。

结构设计上，山重SE500LC-9W采用高强耐磨材料，全面优化的工作装置让其无惧恶劣工况。搭配行业顶尖的液压元件使得流量分配效率高且操控流畅。此外，产品的驾驶室配有大功率空调、座椅采取的是悬浮式，给驾驶员带来更舒适的驾乘体验。而向后开起的发动机罩则使维保更加便捷。

总体来说，SE500LC-9W液压挖掘机作为山重建机新一代的50t级产品，节油率比同类竞品低15%，且驾乘舒适，干一天也不累。可以算得上公司今年新上市的“秘密武器”之一。

△山重建机SE500LC-9W

经过了小编的介绍，相信朋友们对文中提到的几款大吨位挖掘机都有了更加较深入的了解，可以说是每款都是身藏绝技、各有特长。而对于上面这几台今年研发的大挖新品，哪一台才是你心中的“挖掘大王”呢？欢迎大家在下方留言，我们共同探讨。