2019年全球最大的工程机械主机厂商的销售达到了创纪录的高度，但是行业正在等待着新冠疫情所产生的实际影响。
全球前50强主机制造商（Yellow Table排名）的营销在经历了2013至2016年的下滑后，迎来了工程机械销售连续几年不错的增长。2019年的营销在持续这个小趋势的前提下更进一步。但是，受目前全球新冠疫情的影响，明年的排名表已几乎可以预见销售的下滑。
今年上榜的50家公司总体的销售总额为2,027亿美金。这是一个创纪录的数字，而且是有史以来Yellow Table首次总销售额突破2,000亿美金。
Yellow Table 2020
（International Construction)
今年的销售额较之上一年增长了10%，几乎达到2,030亿美金，2018年50强主机制造商的总销售额为1,840亿美金。
尽管2019年的数字是破记录的高，但值得一提的是增长的百分比却不断放缓。举例说明，2017年Yellow Table较之于2016年增长了25.5%，2018年的增长是13.5%，而本年度增长再次放缓至10%。
明年这一持续放缓的速度将再度重现，前提是市场没有萎缩，在一个“正常”的环境下。由于新冠疫情，主机制造商的工厂已经关停和减少产量，政府要求市民隔离，毫无疑问明年的销售会下滑，只是下滑多少的问题。卡特彼勒和沃尔沃建机已公布了其2020年一季度业绩：卡特彼勒的销售下滑27%，沃尔沃建机下滑17%。
回头来看今年的排名，卡特彼勒保持着其榜首的位置，销售额为328亿美金。此处就一个小错误做一声明：去年卡特彼勒矿机未被包含，其整体的销售额被少报了。
表中位列第二的是小松，公司保持着其稳定的非激越式的增长。无论如何，在这二位有史以来的榜中的前二位之后的排名则激起了更多的兴趣。
去年约翰迪尔一跃从第9位上升至第3位，一个极其亮眼的飞越。尽管迪尔的销售表现不错，但其主要原因还是由于收购了非常成功的公司维特根集团。今年表单中约翰迪尔保住了其第三的位置，仅差一点。
迪尔仅比中国企业徐工微弱领先，徐工以其111亿美金营销收入由去年的第六位跃居第四位。紧随其后的是另一家中国企业：三一重工，同样其排名也由去年的第七位提升至第五位。
几家中国本土制造商在过去的几年的排名都有了显著的提高。一是得益于“一带一路”的国家倡议，同时许多公司也都意识到其所提供的服务和售后工作需要与西方的公司看齐，这也是欧洲北美公司在市场上的成功的原因。
沃尔沃建机的排名从第五滑落到第六，公司在小型电驱设备上大量投入，这是对未来的敏锐投资。第二家排名前十的日本公司：日立建机，排名第七直降三位。紧随其后的是利勃海尔，稳居第八位。在前十名轮流坐庄的还有斗山工程机械，位列第九；以及一位新近跻身前十的中国公司：中联重科，其营收表现亮眼，由43亿美金增长至62亿美金。
上表所示亚洲的销售额的缩减 – 尽管是微弱的 – 从去年的46.7%降到45.4%。除了表中表现强劲几家中国公司，尤其是徐工，三一和中联，其排名全部提升了。北美市场有缓步的提升从25%的份额提升至27.8%,其依托于卡特彼勒这家全球最大的主机制造商在营销上的强势表现。欧洲市场微弱地下降，从去年的27.8%的份额降至26.2%。有二家公司代表欧洲板块进入前十强：沃尔沃建机位列第六，利勃海尔位列第八。
|| 关注点
在Yellow Table中最值得关注的一个部分是中国。这个国家目前有二家公司跻身榜中前五，三家公司位列榜中前十，前十排名中的表现一时无双。
2019年中国工程机械销售依然增长 – 虽然不像前几年那样速度惊人 – 同时中国的主流主机制造商进一步地努力加强其海外的营销。入榜的中国公司的销售收入几乎达到360亿美金，占据全榜的17.7%. 去年中国公司的贡献是16%。
值得一提的是，当然中国目前工程机械销售额依然排在另外二个传统的重磅国家之后：他们是美国和日本。接下来的几年乃至十几年这一态势如何变化值得关注。
个别的企业在表中最大的变动是四位。日本公司久保田从去年的第22位上升至第18位，德国小型设备专业公司威克诺森从第28位升至第24位。中国公司龙工，这个土方机械和路面机械的制造商，创造了最大跌幅，从第24位降至28位，正好与威克诺森对调。
表中只有一位新进入者 – 说得更准确点 – 再进入者：土耳其制造商Hidromek再次进入排名表，位列第50。这是经历了去年土耳其经济动乱和土耳其里拉暴跌而跌出排名后的再次进入。这个国家至今未从经济层面上完全恢复，但是该公司却再次榜上有名。
|| 对未来的展望
去年，当展望未来时，分析部分提到的是政治的不确定性，例如脱欧和特朗普政府。但与随后的新冠疫情相比那些不确定性又显得微不足道。
即使在新冠疫情之前已有预测 - 工程机械销售已到达其峰顶，2020年我们将看到一个“软绵绵”的营销市场。现在的问题是：营销的跌幅将会是多少？新冠疫情发展疾速，国家与国家在抗击这个流行病战役时处在不同的阶段。
稳步地增长：最近的一个工程机械销售周期被认为是在2019年达到其顶峰 – 这是在新冠疫情之前。全球工程机械前50强主机制造商的营业收入在过去的几年有着不俗的增长 – 这也是2019被认为是一个周期的顶点的原因。2016年的营销收入是1300亿美金，而到2019年这个数字达到2030亿美金。即便是在一个有着显著循环周期的行业，在三年的时间里营销收入增长700亿美金也是惊人的。这个增长究其原因有几个方面：大型的政府基础建设项目；不断增长的中国市场和不断强大的中国企业；设备到了一个自然使用周期需要更新；新兴市场的发展以及主机厂商提供好的设备，服务和售后。综前所述，明年在工程机械市场将会有一个明显的下滑。问题是：之后会发生什么？同时，如果市场反弹，那么会弹回多少？
在2020年的后二个季度里，希望生活可以恢复到某种层面上的正常。是否会有对工程机械“报复性”的需求有待于商榷，但很有可能是生活和经营重启之后工程机械的销售仍会停滞。这极大地有赖于政府的投资，因为私募融资看起来表现平平。
大型的基础设施项目无论是已通过审批的还是已经上马的难以想象地被取消了，各国政府是否会投入大型的新基础设施计划来刺激经济？对于上述问题的答案将会在明年Yellow Table中销售额的衰减的程度中体现出来。
|| 细则
Yellow Table中排名的位次是根据2019自然年基于美金计算的销售额。不同的货币将基于2019平均汇率换算成美金，最大限度地保证公平性。数据的收集广泛来源于各种渠道包括：上市公司财报，公司的财务报表，以及有资质的第三方机构信息。
在日本、印度以及其它的一些国家，其财年终止于3月31日，因此几乎不可能使用自然年的统计信息。在这种情况下，财年的年报将作为依据。在另一些情况下，《国际建设》需要年度数据和行业趋势来预估企业表现，如果有必要进行预估，这些销售额都会以二个星号标明。我们尽最大的努力保证在这报告的准确性。
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来源：匠客工程机械
2019年全球最大的工程机械主机厂商的销售达到了创纪录的高度，但是行业正在等待着新冠疫情所产生的实际影响。
全球前50强主机制造商（Yellow Table排名）的营销在经历了2013至2016年的下滑后，迎来了工程机械销售连续几年不错的增长。2019年的营销在持续这个小趋势的前提下更进一步。但是，受目前全球新冠疫情的影响，明年的排名表已几乎可以预见销售的下滑。
今年上榜的50家公司总体的销售总额为2,027亿美金。这是一个创纪录的数字，而且是有史以来Yellow Table首次总销售额突破2,000亿美金。
Yellow Table 2020
（International Construction)
今年的销售额较之上一年增长了10%，几乎达到2,030亿美金，2018年50强主机制造商的总销售额为1,840亿美金。
尽管2019年的数字是破记录的高，但值得一提的是增长的百分比却不断放缓。举例说明，2017年Yellow Table较之于2016年增长了25.5%，2018年的增长是13.5%，而本年度增长再次放缓至10%。
明年这一持续放缓的速度将再度重现，前提是市场没有萎缩，在一个“正常”的环境下。由于新冠疫情，主机制造商的工厂已经关停和减少产量，政府要求市民隔离，毫无疑问明年的销售会下滑，只是下滑多少的问题。卡特彼勒和沃尔沃建机已公布了其2020年一季度业绩：卡特彼勒的销售下滑27%，沃尔沃建机下滑17%。
回头来看今年的排名，卡特彼勒保持着其榜首的位置，销售额为328亿美金。此处就一个小错误做一声明：去年卡特彼勒矿机未被包含，其整体的销售额被少报了。
表中位列第二的是小松，公司保持着其稳定的非激越式的增长。无论如何，在这二位有史以来的榜中的前二位之后的排名则激起了更多的兴趣。
去年约翰迪尔一跃从第9位上升至第3位，一个极其亮眼的飞越。尽管迪尔的销售表现不错，但其主要原因还是由于收购了非常成功的公司维特根集团。今年表单中约翰迪尔保住了其第三的位置，仅差一点。
迪尔仅比中国企业徐工微弱领先，徐工以其111亿美金营销收入由去年的第六位跃居第四位。紧随其后的是另一家中国企业：三一重工，同样其排名也由去年的第七位提升至第五位。
几家中国本土制造商在过去的几年的排名都有了显著的提高。一是得益于“一带一路”的国家倡议，同时许多公司也都意识到其所提供的服务和售后工作需要与西方的公司看齐，这也是欧洲北美公司在市场上的成功的原因。
沃尔沃建机的排名从第五滑落到第六，公司在小型电驱设备上大量投入，这是对未来的敏锐投资。第二家排名前十的日本公司：日立建机，排名第七直降三位。紧随其后的是利勃海尔，稳居第八位。在前十名轮流坐庄的还有斗山工程机械，位列第九；以及一位新近跻身前十的中国公司：中联重科，其营收表现亮眼，由43亿美金增长至62亿美金。
上表所示亚洲的销售额的缩减 – 尽管是微弱的 – 从去年的46.7%降到45.4%。除了表中表现强劲几家中国公司，尤其是徐工，三一和中联，其排名全部提升了。北美市场有缓步的提升从25%的份额提升至27.8%,其依托于卡特彼勒这家全球最大的主机制造商在营销上的强势表现。欧洲市场微弱地下降，从去年的27.8%的份额降至26.2%。有二家公司代表欧洲板块进入前十强：沃尔沃建机位列第六，利勃海尔位列第八。
|| 关注点
在Yellow Table中最值得关注的一个部分是中国。这个国家目前有二家公司跻身榜中前五，三家公司位列榜中前十，前十排名中的表现一时无双。
2019年中国工程机械销售依然增长 – 虽然不像前几年那样速度惊人 – 同时中国的主流主机制造商进一步地努力加强其海外的营销。入榜的中国公司的销售收入几乎达到360亿美金，占据全榜的17.7%. 去年中国公司的贡献是16%。
值得一提的是，当然中国目前工程机械销售额依然排在另外二个传统的重磅国家之后：他们是美国和日本。接下来的几年乃至十几年这一态势如何变化值得关注。
个别的企业在表中最大的变动是四位。日本公司久保田从去年的第22位上升至第18位，德国小型设备专业公司威克诺森从第28位升至第24位。中国公司龙工，这个土方机械和路面机械的制造商，创造了最大跌幅，从第24位降至28位，正好与威克诺森对调。
表中只有一位新进入者 – 说得更准确点 – 再进入者：土耳其制造商Hidromek再次进入排名表，位列第50。这是经历了去年土耳其经济动乱和土耳其里拉暴跌而跌出排名后的再次进入。这个国家至今未从经济层面上完全恢复，但是该公司却再次榜上有名。
|| 对未来的展望
去年，当展望未来时，分析部分提到的是政治的不确定性，例如脱欧和特朗普政府。但与随后的新冠疫情相比那些不确定性又显得微不足道。
即使在新冠疫情之前已有预测 - 工程机械销售已到达其峰顶，2020年我们将看到一个“软绵绵”的营销市场。现在的问题是：营销的跌幅将会是多少？新冠疫情发展疾速，国家与国家在抗击这个流行病战役时处在不同的阶段。
稳步地增长：最近的一个工程机械销售周期被认为是在2019年达到其顶峰 – 这是在新冠疫情之前。全球工程机械前50强主机制造商的营业收入在过去的几年有着不俗的增长 – 这也是2019被认为是一个周期的顶点的原因。2016年的营销收入是1300亿美金，而到2019年这个数字达到2030亿美金。即便是在一个有着显著循环周期的行业，在三年的时间里营销收入增长700亿美金也是惊人的。这个增长究其原因有几个方面：大型的政府基础建设项目；不断增长的中国市场和不断强大的中国企业；设备到了一个自然使用周期需要更新；新兴市场的发展以及主机厂商提供好的设备，服务和售后。综前所述，明年在工程机械市场将会有一个明显的下滑。问题是：之后会发生什么？同时，如果市场反弹，那么会弹回多少？
在2020年的后二个季度里，希望生活可以恢复到某种层面上的正常。是否会有对工程机械“报复性”的需求有待于商榷，但很有可能是生活和经营重启之后工程机械的销售仍会停滞。这极大地有赖于政府的投资，因为私募融资看起来表现平平。
大型的基础设施项目无论是已通过审批的还是已经上马的难以想象地被取消了，各国政府是否会投入大型的新基础设施计划来刺激经济？对于上述问题的答案将会在明年Yellow Table中销售额的衰减的程度中体现出来。
|| 细则
Yellow Table中排名的位次是根据2019自然年基于美金计算的销售额。不同的货币将基于2019平均汇率换算成美金，最大限度地保证公平性。数据的收集广泛来源于各种渠道包括：上市公司财报，公司的财务报表，以及有资质的第三方机构信息。
在日本、印度以及其它的一些国家，其财年终止于3月31日，因此几乎不可能使用自然年的统计信息。在这种情况下，财年的年报将作为依据。在另一些情况下，《国际建设》需要年度数据和行业趋势来预估企业表现，如果有必要进行预估，这些销售额都会以二个星号标明。我们尽最大的努力保证在这报告的准确性。
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