电动工程机械上路的五个挑战

“更清洁、更安静、更高效”是电动工程机械设备对建设美好未来的承诺，但是现在，在电动工程机械成为未来主流设备之前，仍有很多障碍需要跨越。

将柴油发动机转换为无化石燃料的电动发动机有很多好处，沃尔沃的新型紧凑型设备ECR25 Electric和L25 Electric具有这些好处，废气排放量为零，噪音水平更低，使其成为城市和室内工作的理想伙伴。但是自从工程机械电气化以来，现在的注意力已经转向了这些机器周围的基础设施和制造过程。沃尔沃建筑设备公司战略与业务发展经理Fares Beainy博士解释了为什么我们不应该忽视这些挑战，并提出了一些解决方案来克服这些挑战。

1.电池生产

电池的负面宣传对设备电气化是一个挑战，电动设备虽然没有废气排放，但是电池在矿物的来源、制造过程和最终拆除电池的过程中仍然会产生碳。尽管没有确定性的研究可以证实电池的生产比柴油车辆对环境的破坏更具说服力，但它们的碳足迹仍然是个问号。但情况并非总是如此，如今电动设备的能源来源可能是电池，但在未来，电动设备可能由更清洁的替代品提供动力，比如燃料电池，在燃料电池中，低碳的压缩氢以液态形式储存在容器中。

2.清洁能源

如果所有在路上行驶和路外的设备都已实现电气化并产生零废气排放，那么问题就出在为这些机器供电的电源上。显然，最好利用可再生能源，例如水电，风能和太阳能，但目前全球范围内，这些能源的可获得性各不相同。各国政府正在采取行动，帮助促进可再生能源的供应，但我们仍有一段路要走。例如，美国加州签署了一项法案，该法案将在2045年之前将化石燃料完全从该州的电网中剔除。

3.充电基础设施

为了保持所有这些新电机的正常运转，另一个挑战是如何建立合理的充电基础设施。在建立全球充电标准方面，汽车行业的状况略好一些，但工程机械行业仍然缺乏。尤其是在偏远多变的建筑工地设置充电点，这增加了挑战性。解决此问题的最佳方法是退后一步，并在设计过程中考虑充电问题。这就是为什么沃尔沃ECR25 Electric和L25 Electric都配备了车载充电器，除了可以快速充电之外，还可以通过常规的家用插头插座进行夜间充电。能够提出创造性的解决方案，然后与客户一起在实际的施工现场测试这些想法，这是探索这些新技术的一个关键优势。

4.人们的认知

大多数人都同意我们需要对气候变化采取行动，但是对于电机的使用范围和运行时间仍然存在一些担忧，这可能会减慢采用速度。就如同在电动汽车被证明是成功之前，消费者可能会谨慎选择电动汽车。这台机器能用足够长的时间完成这项工作吗？如果他们在电池耗尽之前没有充电点，会发生什么？这些担忧都不局限于工程机械领域，这也是汽车行业的症结所在。

但是，一旦早期采用电动汽车，他们很快就会意识到，在许多方面电动汽车比传统的汽车更易于管理。

5.清洁的成本

目前，一台电动机器的初始资本支出要高于柴油机器。电动设备在工程机械领域的使用仍处于起步阶段，因此较低的总拥有成本（TCO）还没有得到保证。但是，由于电动设备比柴油设备需要更低的维修和保养成本，而且电池的寿命预计与大多数机型一样，因此人们认为，电动机将在未来几年内提供更好的TCO产品。在那之前，原始设备制造商必须明智地选择吸引客户投资的方式，或许是通过新的商业模式，也或许是通过向机器添加新的服务类型。另外，这些还需要政府和公共机构的支持，以提供激励计划和减税措施。我们已经开始看到这种情况的发生，例如欧洲和美国加州已经为零排放越野车提供了激励措施。