“乐晟博尔以为客户创造价值为第一要务，我们从始至终的目标就是更好地满足终端客户的需求。”乐晟博尔电气（上海）有限公司总经理贝凯琳（Karine Benirschke）接受《今日工程机械》杂志记者采访时这样说道。
在全球能源转型的浪潮下，非道路工程机械的电动化已成为不可逆转的趋势。乐晟博尔作为一家面向国内外市场开发和销售非道路电动化产品和解决方案的企业，凭借其技术优势与创新战略，正在这一领域快速崛起。
在刚刚过去的4月7-13日，被誉为全球工程机械行业“奥运会”的bauma 2025在德国慕尼黑盛大举行。乐晟博尔电气（上海）有限公司首次出海，在这个工程机械的大舞台上展示了其最新成果与电动化技术。
近日，乐晟博尔电气（上海）有限公司（后简称“乐晟博尔”）总经理贝凯琳也接受了本刊的专访，从企业成立的契机、技术优势、市场布局到未来愿景，全面解读了公司如何以高速化、高压化、集成化为支点，撬动非道路机械电动化的广阔前景。
“博世力士乐与珠海英搏尔在各自领域的优势互补，是合资成立乐晟博尔的核心契机。”贝凯琳介绍。博世力士乐作为全球领先的驱动与控制技术供应商，在工程机械整机系统上拥有深厚积累；而珠海英搏尔电气股份有限公司是一家具备成熟的汽车级供应链体系与成本控制能力的新能源汽车动力电驱系统供应商。两者的结合，既解决了传统工程机械电动化转型中“懂系统却缺乏新能源技术”的难点，又通过产业链整合实现了降本增效。
2024年6月，乐晟博尔成立于上海
“国内非道路机械电动化发展的很快。然而许多企业虽涉足新能源，却对工程机械的实际应用场景理解不足。”贝凯琳坦言，乐晟博尔的目标正是填补这一空白——通过融合博世力士乐的工程机械经验与英搏尔的新能源技术，打造真正适配非道路机械需求的一体化解决方案，为国内企业提供更贴近本地需求、更广泛和更具性价比的产品选择，进一步加速中国及全球非道路车辆电动化发展。
目前，乐晟博尔的产品涵盖驱动、电源和齿轮箱，可覆盖目前大部分电动工程机械应用领域。
在非道路机械领域，成本高、能耗大、回本周期长是制约电动化的核心难题。对此，乐晟博尔提出了“高速化、高压化、集成化”三位一体的技术路径。
“传统低速方案存在功率密度低、零部件体积大、成本高等问题。”贝凯琳指出，乐晟博尔通过高速化设计，将电机转速以及功率密度提升至行业领先水平。
同时乐晟博尔推出“电机、电控、减速器三合一”的集成方案，将传统分散布局的部件整合为体积较小的单一模块，不仅降低了安装复杂度，还通过减少线缆和接口进一步压缩成本。
“在市场竞争如此激烈的条件下，这一举措减轻了主机厂的采购压力，也让终端客户能够更快回本。”她以电动装载机为例，“通过我们的方案，用户一年内节省的能耗成本可有效地收回设备投资。如此一来，便能强有力推动市场需求的爆发式增长。”
高压化是乐晟博尔的另一张技术王牌。贝凯琳解释，高压平台可显著提升系统效率，降低损耗，同时高压化也可以显著缩短充电时间，从而满足多元应用场景下用户的不同需求。
为保持业务长期可持续发展，乐晟博尔采取了双引擎战略。在服务好中国市场的同时，也积极助力中国工程机械电动化设备走向海外。
乐晟博尔工厂内景
面对激烈的市场竞争，乐晟博尔注重差异化。针对海内外不同的市场，乐晟博尔基于对多元市场的电动化经验，提供符合当地要求的定制化方案。同时，为了快速服务客户，提高售后质量，在国内，公司自建覆盖全国的销售服务网络，在海外，则借助博世力士乐遍及全球的销售和服务渠道。“工程机械作业环境复杂，服务及时性是提高客户满意度的重中之重。”贝凯琳强调。
谈及企业愿景，贝凯琳的表述务实而坚定：“乐晟博尔不想单纯追求市场份额，而是要成为客户最信赖的合作伙伴。”而这一愿景在德国慕尼黑bauma展上也迈出了重要一步。此次2025 bauma展，乐晟博尔携带其经济、绿色、高效的非道路电动化解决方案参展。
当前，中国非道路机械电动化的进程正在加速。这场变革不仅是能源形式的切换，更是一场从成本逻辑到价值逻辑的产业升级。而乐晟博尔，正以创新为引擎，在这场升级中书写属于自己的篇章。
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打破“电动化=高成本”偏见，乐晟博尔坚定做客户的价值创造者——专访乐晟博尔电气（上海）有限公司总经理
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来源：匠客工程机械
“乐晟博尔以为客户创造价值为第一要务，我们从始至终的目标就是更好地满足终端客户的需求。”乐晟博尔电气（上海）有限公司总经理贝凯琳（Karine Benirschke）接受《今日工程机械》杂志记者采访时这样说道。
在全球能源转型的浪潮下，非道路工程机械的电动化已成为不可逆转的趋势。乐晟博尔作为一家面向国内外市场开发和销售非道路电动化产品和解决方案的企业，凭借其技术优势与创新战略，正在这一领域快速崛起。
在刚刚过去的4月7-13日，被誉为全球工程机械行业“奥运会”的bauma 2025在德国慕尼黑盛大举行。乐晟博尔电气（上海）有限公司首次出海，在这个工程机械的大舞台上展示了其最新成果与电动化技术。
近日，乐晟博尔电气（上海）有限公司（后简称“乐晟博尔”）总经理贝凯琳也接受了本刊的专访，从企业成立的契机、技术优势、市场布局到未来愿景，全面解读了公司如何以高速化、高压化、集成化为支点，撬动非道路机械电动化的广阔前景。
强强联合，顺应时代趋势
“博世力士乐与珠海英搏尔在各自领域的优势互补，是合资成立乐晟博尔的核心契机。”贝凯琳介绍。博世力士乐作为全球领先的驱动与控制技术供应商，在工程机械整机系统上拥有深厚积累；而珠海英搏尔电气股份有限公司是一家具备成熟的汽车级供应链体系与成本控制能力的新能源汽车动力电驱系统供应商。两者的结合，既解决了传统工程机械电动化转型中“懂系统却缺乏新能源技术”的难点，又通过产业链整合实现了降本增效。
2024年6月，乐晟博尔成立于上海
“国内非道路机械电动化发展的很快。然而许多企业虽涉足新能源，却对工程机械的实际应用场景理解不足。”贝凯琳坦言，乐晟博尔的目标正是填补这一空白——通过融合博世力士乐的工程机械经验与英搏尔的新能源技术，打造真正适配非道路机械需求的一体化解决方案，为国内企业提供更贴近本地需求、更广泛和更具性价比的产品选择，进一步加速中国及全球非道路车辆电动化发展。
目前，乐晟博尔的产品涵盖驱动、电源和齿轮箱，可覆盖目前大部分电动工程机械应用领域。
高速化、高压化、集成化，破解行业痛点
在非道路机械领域，成本高、能耗大、回本周期长是制约电动化的核心难题。对此，乐晟博尔提出了“高速化、高压化、集成化”三位一体的技术路径。
bauma 2025乐晟博尔展示的集成化方案
“传统低速方案存在功率密度低、零部件体积大、成本高等问题。”贝凯琳指出，乐晟博尔通过高速化设计，将电机转速以及功率密度提升至行业领先水平。
同时乐晟博尔推出“电机、电控、减速器三合一”的集成方案，将传统分散布局的部件整合为体积较小的单一模块，不仅降低了安装复杂度，还通过减少线缆和接口进一步压缩成本。
“在市场竞争如此激烈的条件下，这一举措减轻了主机厂的采购压力，也让终端客户能够更快回本。”她以电动装载机为例，“通过我们的方案，用户一年内节省的能耗成本可有效地收回设备投资。如此一来，便能强有力推动市场需求的爆发式增长。”
高压化是乐晟博尔的另一张技术王牌。贝凯琳解释，高压平台可显著提升系统效率，降低损耗，同时高压化也可以显著缩短充电时间，从而满足多元应用场景下用户的不同需求。
根植中国，服务全球
为保持业务长期可持续发展，乐晟博尔采取了双引擎战略。在服务好中国市场的同时，也积极助力中国工程机械电动化设备走向海外。
乐晟博尔工厂内景
面对激烈的市场竞争，乐晟博尔注重差异化。针对海内外不同的市场，乐晟博尔基于对多元市场的电动化经验，提供符合当地要求的定制化方案。同时，为了快速服务客户，提高售后质量，在国内，公司自建覆盖全国的销售服务网络，在海外，则借助博世力士乐遍及全球的销售和服务渠道。“工程机械作业环境复杂，服务及时性是提高客户满意度的重中之重。”贝凯琳强调。
亮相德国2025 bauma展，迈出坚定一步
谈及企业愿景，贝凯琳的表述务实而坚定：“乐晟博尔不想单纯追求市场份额，而是要成为客户最信赖的合作伙伴。”而这一愿景在德国慕尼黑bauma展上也迈出了重要一步。此次2025 bauma展，乐晟博尔携带其经济、绿色、高效的非道路电动化解决方案参展。
bauma 2025乐晟博尔展台人流攒动
当前，中国非道路机械电动化的进程正在加速。这场变革不仅是能源形式的切换，更是一场从成本逻辑到价值逻辑的产业升级。而乐晟博尔，正以创新为引擎，在这场升级中书写属于自己的篇章。
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