近日，我国第五个南极考察站——罗斯海新站建设工作全面展开。中联重科多台伸缩臂履带吊已运抵罗斯海西岸恩克斯堡岛施工现场，投入物资卸运等工作，并同步参与新站钢结构搭建任务。美丽极光绿映衬着海天和冰雪，在建设冲刺中尽展“大国重器”风采。
▲中联重科起重机助建我国第五座南极考察站
（图片来源：央视新闻联播）
据了解，南极罗斯海区域是极地科考公认的理想之地，罗斯海新站则是中国第五个南极科考站、第三个常年考察站，也是新时代中国建立的第一个常年考察站，在五个南极科考站中面积最大，拥有集约高效、绿色低碳、智能先进等亮点，被誉为“极端环境中的极致建筑”。
央视镜头下，中联重科伸缩臂履带吊ZCT600V5在冰原上如履平地，无惧南极高寒、强风、辐射等恶劣环境因素影响。它拥有5节46米U形臂，臂长和起重性能行业领先；采用大轨距伸缩履带专用底盘标准垂直支腿，搭配特制防滑履带，爬坡能力强，适用于复杂的吊装环境、柔软不平整的狭小空间等场合。同时，ZCT600V5组装件少，运输方便，20吨配重可快速自组装，大大提升施工效率，帮助抢抓短暂的建站窗口期。
作为南极“三代站”，罗斯海新站为进一步减少现场作业量，采用了大模块化建造技术，共设计14类共84个大模块单元，模块整体安装在主体钢结构楼面上，接通主体管线接口，即可“拎包入住”。此前，中联重科起重机等在国内参与了装配化定制及预拼装，后续也将在南极冰原上“搭积木建房子”，为科考人打造探索南极纵深的坚固后盾。
按照计划，罗斯海新站将在60天之内完成建造，建成后预计可容纳80名考察人员，开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层、多学科的观测和科学研究。从青藏、川藏高原到南北极地，中联重科设备不断征服极限工况，延伸人类力量，助力中国工程建设再创新标杆。
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迎“南”而上！中联重科助建中国第5个南极科考站
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来源：匠客工程机械
近日，我国第五个南极考察站——罗斯海新站建设工作全面展开。中联重科多台伸缩臂履带吊已运抵罗斯海西岸恩克斯堡岛施工现场，投入物资卸运等工作，并同步参与新站钢结构搭建任务。美丽极光绿映衬着海天和冰雪，在建设冲刺中尽展“大国重器”风采。
▲中联重科起重机助建我国第五座南极考察站
（图片来源：央视新闻联播）
据了解，南极罗斯海区域是极地科考公认的理想之地，罗斯海新站则是中国第五个南极科考站、第三个常年考察站，也是新时代中国建立的第一个常年考察站，在五个南极科考站中面积最大，拥有集约高效、绿色低碳、智能先进等亮点，被誉为“极端环境中的极致建筑”。
▲罗斯海新站效果图（图片来源：央视新闻）
央视镜头下，中联重科伸缩臂履带吊ZCT600V5在冰原上如履平地，无惧南极高寒、强风、辐射等恶劣环境因素影响。它拥有5节46米U形臂，臂长和起重性能行业领先；采用大轨距伸缩履带专用底盘标准垂直支腿，搭配特制防滑履带，爬坡能力强，适用于复杂的吊装环境、柔软不平整的狭小空间等场合。同时，ZCT600V5组装件少，运输方便，20吨配重可快速自组装，大大提升施工效率，帮助抢抓短暂的建站窗口期。
作为南极“三代站”，罗斯海新站为进一步减少现场作业量，采用了大模块化建造技术，共设计14类共84个大模块单元，模块整体安装在主体钢结构楼面上，接通主体管线接口，即可“拎包入住”。此前，中联重科起重机等在国内参与了装配化定制及预拼装，后续也将在南极冰原上“搭积木建房子”，为科考人打造探索南极纵深的坚固后盾。
▲中联重科起重机吊装罗斯海新站预拼装钢结构
按照计划，罗斯海新站将在60天之内完成建造，建成后预计可容纳80名考察人员，开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层、多学科的观测和科学研究。从青藏、川藏高原到南北极地，中联重科设备不断征服极限工况，延伸人类力量，助力中国工程建设再创新标杆。
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